<평창 D-1000> ④대회 준비 차질 없나

편집부 / 기사승인 : 2015-05-14 06:17:08
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경기장·교통망 공정률 진척…G-1000일 계기 전국 붐 확산
사후활용·환경훼손 논란 과제…문화·경제올림픽 초점
△ 공사 한창인 동계올림픽 강릉 하키센터 (강릉=연합뉴스) 유형재 기자 = 2018 동계올림픽이 1,000일 앞으로 다가온 가운데 14일 아이스하키 경기장인 강릉 하키센터의 공사가 한창이다. 강릉 하키센터의 현재 공정률은 17.8%다. 2015.5.14 yoo21@yna.co.kr

<평창 D-1000> ④대회 준비 차질 없나

경기장·교통망 공정률 진척…G-1000일 계기 전국 붐 확산

사후활용·환경훼손 논란 과제…문화·경제올림픽 초점



(춘천=연합뉴스) 임보연 기자 = 2018평창동계올림픽이 2년 7개월 남짓 남았다.

2018평창동계올림픽조직위원회와 강원도는 16일 'G(Game)-1000일'을 맞아 대회 성공개최 열기를 끌어올리고자 애쓰고 있다. 하지만 분위기는 좀처럼 달아오르지 않고 있다.

시설논란 등으로 극심한 갈등을 겪으면서 평창올림픽에 대한 열기와 관심이 급속히 식어 붐 조성을 위한 대책이 시급하다는 지적이 일고 있다.

평창조직위와 도는 16일 각각 서울 올림픽공원과 옛 춘천캠프페이지에서 문화행사 및 성공개최 다짐행사를 진행하는 등 열기 확산에 본격적으로 나선다.

경기장 공정률은 연초보다 10∼20% 진척하고, 진입도로를 비롯해 제2영동고속도로, 원주∼강릉 철도 등 연계 교통망 확충도 비교적 순조롭게 진행되고 있다.

경기장 사후활용 문제를 비롯해 과잉투자·환경훼손 논란, 시들해진 국민 성원 등은 여전한 과제이다.

도와 조직위, 문화체육관광부는 각종 논란에 종지부를 찍은 만큼 삼위일체로 성공개최에 매진해 올림픽을 지역과 국가 도약의 동력으로 삼는다는 방침이다.



◇ 경기장 공정률 진척…테스트 이벤트 "문제없어"

경기장 재배치 등의 논란이 종식되면서 평창올림픽 준비에 가속이 붙었다.

2월 말 각각 9%, 10%였던 강릉 하키센터(아이스하키Ⅰ)와 관동 하키센터(아이스하키Ⅱ) 공정률은 현재 각각 17.8%와 17.5%를 나타냈다.

강릉 아이스아레나(피겨·쇼트트랙경기장) 17.1%, 강릉 컬링센터(설계 공정률) 79%, 스피드스케이팅경기장(토목 공정률) 94.2%, 정선 알파인 경기장 17.5%, 알펜시아 슬라이딩센터는 25.09%의 공정률을 각각 보이고 있다.

보광 스노보드 경기장은 설계를 마치고 본공사 발주를 준비하는 등 경기장 조성에 속도가 붙었다.

도는 올 연말까지 경기장 공정률을 30∼60%까지 끌어올린다는 계획이다.

공정률이 진척을 보이면서 테스트 이벤트 차질 우려도 점차 사라지고 있다.

평창올림픽의 시험 무대인 테스트 이벤트는 2016년 2월 남자 알파인 경기를 시작으로 2017년 3월까지 이어진다.

구닐라 린드베리 국제올림픽위원회(IOC) 조정위원장은 지난 3월 제4차 조정회의 때 공사 현장 등을 둘러보고 "테스트 이벤트까지 1년 남짓 남았지만, 현재 모든 경기장이 확정된 만큼 열심히 추진하면 문제가 없을 것으로 확신한다"고 전망했다.

재산세 문제로 민자유치에 차질을 빚던 선수촌 건립 문제도 탄력을 받았다.행정자치부가 최근 평창선수촌의 지방세 감면 내부 방침을 세움에 따라 도와 행자부 등은 '지방세특례제한법' 개정을 추진하고 있다. 지역 리조트업체가 세제혜택을 조건으로 사업 추진 의사를 밝혔다.



◇ 연계 교통망·진입도로 확충 속도…2017년 개통 예정

평창올림픽과 연계한 교통망 확충도 속도를 내고 있다.

수도권과 동해안을 잇는 동서고속도로(서울∼양양고속도로), 제2영동고속도로, 원주∼강릉 철도는 각각 72%, 54%, 35%의 공정률을 보이고 있다.동서·제2영동고속도로는 2016년, 원주∼강릉 철도는 2017년 개통이 목표이다.

경기장 진입도로 16개 노선도 차질없이 공사가 진행 중이다.평창군 진부면 간평리∼대관령면 횡계리 7.2㎞의 지방도 456호선은 올 연말이면 80%의 공정률을 기록한다.

평창 봉평면 면온리∼무이리 5.5㎞인 지방도 408호선, 평창 대관령면 차항리∼용산리 간 군도 13호선 4.2㎞의 올 연말 예상 공정률은 각각 35%, 45%다.

강릉시 교동 종합운동장∼난설헌로를 잇는 올림픽파크 진입도로는 올 연말 예상 공정률이 60%다.

기본 및 실시설계 중인 선수촌∼경기장, 진부IC∼호명교, 강릉역∼경기장 등 7개 노선은 연말까지 설계를 마치고 본격 공사에 착수할 예정이다.



◇ 4개 시설 관리주체 미정…사후활용 공감대 얻어야

최근 올림픽 시설 관련 이슈는 '사후활용' 대책에 집중돼 있다.

총 12개 시설 중 7개 시설은 관리 주체 및 사후활용 방안을 마련했다.알펜시아 슬라이딩센터(루지·봅슬레이·스켈레톤 경기장)는 대회 후 한국체육대 위탁 운영으로 가닥이 잡혔다.

도와 한체대는 오는 18일 위탁운영 업무협약(MOU)을 할 예정이다. 한체대는 소속 선수 및 국내외 선수 훈련장으로 사용할 계획이다.

정선의 중봉 활강경기장, 강릉 스피드스케이팅 경기장, 강릉하키센터 주·보조 경기장 등 4개 시설은 구체적인 사후관리 주체를 정하지 못했다.

강릉 스피드스케이팅 경기장은 빙상종목 국가대표 훈련시설로 이용하는 방안이 정부 관계부처에서 긍정적으로 검토되고 있다.

정선 알파인 경기장은 국·내외 선수 훈련장, 자연체험형 레저시설 활용 등을 놓고 검토 중이다. 강릉 하키센터는 문체부에서 사후활용 관련 용역을 시행 중이다.

도는 IOC가 5월을 사후활용 방안 제출 시한으로 제시했으나, 주요 시설들에 대해서는 충분한 시간을 갖고 논의해 공감대를 얻는 방안을 마련한다는 방침이다.



◇ 과잉투자·환경훼손 논란 여전…과제 산적

평창올림픽 시설 논란과 갈등을 딛고 '한마음'으로 대회 준비에 속도를 내고 있지만, 과제는 산적해 있다.

가장 우려하는 것은 평창올림픽에 대한 곱지 않은 국민의 시선이다. IOC의 분산개최안, 정부의 시설비용 절감 및 개·폐막식장 이전 검토, 사회단체 등의 환경·재정파탄 주장 등에 따른 논란에서 촉발됐다.

도가 가장 억울하게 여기는 것은 과잉투자 부분이다.총 사업비 13조원 중 조직위 운영예산을 빼면 실제 예산은 11조4천955억원이다.

이 중 간접투자 및 이미 기본계획이 있었던 철도와 고속도로 등 SOC사업 예산을 제외하면 실제 경기장 건설예산은 6천993억원, 지방비 등을 제외한 순수 국비는 5천245억원이다.

도는 대회 관련 시설 조성 사업비 매칭 분담률에 따라 3천98억원만 부담하면 된다고 항변하고 있다.

환경파괴 논란을 빚는 정선 가리왕산 활강 경기장은 법정 공방 중이다.

지난 11일 '가리왕산 활강경기장 공사 중지 가처분 신청'에 대한 첫 심문에서는 희귀종이 서식하는 '풍혈(風穴)지대' 존재 여부가 쟁점이 됐다. 도는 생태복원 추진단 운영 및 용역을 추진하고 있다.

2018년 2월까지 사업부지 내 생태 우수지역 복구·복원 계획을 마련, 같은 해 6월부터 유형별·입지별 생태복원을 진행한다는 계획이다.

평창조직위와 도, 개최 시·군은 각종 논란·갈등을 딛고 16일 각각 'G-1000일 성공개최 다짐행사'를 계기로 성공개최 붐 조성에 본격적으로 나선다. 이날 행사를 전국적인 올림픽 열기 확산 계기로 삼을 방침이다.

김지영 도 동계올림픽본부장은 "더는 각종 우려에 얽매여 시간을 낭비해서는 안 되는 만큼 올림픽을 유치했던 열정을 모아 G-1000일을 계기로 전국적인 붐 조성에 나서겠다"며 "특히 테스트 이벤트 등 대회 성공개최는 물론 문화·관광·경제올림픽에 초점을 맞춰 착실히 준비하겠다"고 밝혔다.







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