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(모스크바 2015년 3월 25일 PRNewswire=연합뉴스) “Defending Russia”(http://www.defendingrussia.ru)는 러시아 전투기 Su-30SM 4대를 카자흐스탄에 인도 확정한 것을 자랑스럽게 발표했다. 이번 전투기 인도로 지난 2월 발표됐던 첫 번째 발주 시기가 마무리됐으며, 전투기 보유량을 강화하고 있는 카자흐스탄으로 총 36대의 전투기가 제조 및 수출됐다.
Su-30(http://defendingrussia.ru/english/Su-30_family) 프로젝트는 전투훈련기 Su-27UB에 기반을 둔 요격기 설계가 시작된 1988년의 구소련 시기로 그 역사가 거슬러 올라간다. 4년 후인 1992년, 최초 생산된 항공기가 성공적으로 이륙했다. 그러나 USSR의 붕괴 이후 대량생산 체계가 중지되고, Su-30은 주로 시험과 국제 에어쇼 전시에 사용됐다. 결국, 엔지니어들이 항공기의 온전한 가능성을 드러내기 위해 고투하는 동안 ‘원본’ Su-30의 생산은 중단됐다. Su-30MK 작업은 1992년에 시작됐다.
1996년, 인도는 40대의 Su-30MKI를 구매하기로 합의했다. Su-30MKI는 이중 조종 항공기와 상당히 달랐다. 항공기 구조에 카나드(canards)가 포함되고, 기계는 최신 항공 전자기기와 추력 벡터 노즐 엔진을 갖추고 있었다. Su-30MKI 원형의 첫 비행은 1997년 7월 1일이었고, 그 이후 항공기는 벨라루스에서 현대화 돼 앙골라에 판매됐다. Su-30MKI는 총 272건의 주문으로, 현재 인도 공군의 중심을 이루고 있다.
Su-30 군의 다른 항공기로는 중국 수출에 주력해 만들어진 Su-30MKK와 Su-30MK2가 있다. Su-30MKK의 첫 비행은 1999년 시행됐고, 고객에게 첫 기계가 인도된 것은 2000년 말이었다. Su-30MKK의 수정 모델인 더욱 진보한 항공 전자기기를 갖춘 Su-30МК2는 2002년에 개발됐다. 중국은 총 76대의 Su-30MKK 항공기와 24대의 Su-30MK2 항공기를 구매했다. 지난 15년 동안, Su-30 항공기 군에서 500대 이상의 항공기가 알제리, 말레이시아, 베네수엘라, 베트남, 인도네시아, 우간다를 포함한 전세계 각국으로 수출됐다.
2012년 이래, 러시아 공군을 위한 Su-30SM 생산이 진행 중이다. 72대의 항공기에 대한 계약이 이미 체결됐고, 추가 구매가 예상된다. Komsomolsk on Amur Aviation Production Association (KAAPA)가 제조하는 Su-30M2는 전투훈련기 Su-27UB을 대체하기 위해 개발됐다. 총 20대의 Su-30M2 항공기가 주문됐으며, 항공기의 첫 인도는 2010년 이뤄졌다.
출처: www.defendingrussia.ru
"Defending Russia" Announces Another Successful Export of the Su-30SM, the World's Most Popular Russian Aircraft
MOSCOW, March 25, 2015/PRNewswire/ -- "Defending Russia" (http://www.defendingrussia.ru) is proud to confirm delivery to Kazakhstan of 4 Russian fighter aircraft Su-30SM. The delivery marks the completion of the first phase of the order, which was announced in February and will see a total of 36 aircraft manufactured and exported to Kazakhstan, as the country looks to bolster its combat aircraft reserves.
The Su-30 (http://defendingrussia.ru/english/Su-30_family) project dates back to the Soviet period when, in 1988, the designing of an interceptor based on the combat trainer Su-27UB commenced. Four years later, on April 14, 1992, the first production aircraft successfully took off. Following the collapse of the USSR, however, when mass production operations slowed to a halt, the Su-30 was used mainly for testing and exhibiting at international air shows. Production of the "original" Su-30 eventually ceased, as engineers struggled to unlock the aircraft's full potential. Work on the Su-30MK began in 1992.
In 1996 India agreed to purchase 40 Su-30MKI. The Su-30MKI was considerably different from the dual control aircraft: canards were included in the aircraft structure, the machines were equipped with advanced avionics and engines with thrust vectoring nozzle. The first flight of the Su-30MKI prototype took place on July 1, 1997. Since then, the aircraft has been modernized in Belarus and, in 2013, was sold to Angola. With orders totalling 272, the Su-30MKI now forms the core of the Indian Air Force.
Other aircraft in the Su-30 family include the Su-30MKK and the Su-30MK2, primarily intended for export to China. The first flight of the Su-30MKK was performed in 1999, with the first machines delivered to the customer at the end of 2000. The Su-30МК2, a modification of the Su-30MKK with more progressive avionics, was developed in 2002. In total, China has purchased 76 aircraft Su-30MKK and 24 aircraft Su-30MK2. Over the last fifteen years, over 500 aircraft from the Su-30 family have been exported to countries across the world, including Algeria, Malaysia, Venezuela, Vietnam, Indonesia and Uganda.
Production of the Su-30SM for the Russian Air Force has been in progress since 2012. Contracts for 72 aircraft have already been entered into and additional purchases are expected. The Su-30M2, manufactured by Komsomolsk on Amur Aviation Production Association (KAAPA), is intended to replace combat trainers Su-27UB: 20 aircraft Su-30M2 have been ordered in total. The first deliveries were carried out in 2010.
Source: www.defendingrussia.ru
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