노조측, 고용안정 주장하며 강경 입장
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| △ 현대중공업 |
(서울=포커스뉴스) 극심한 불황으로 대규모 구조조정을 앞둔 조선업계가 노사 간 임금 협상에 돌입하면서 양측 신경전이 팽팽하다.
정부와 주채권 은행으로부터 고강도 자구안 마련 압박을 받고 있는 사측은 구조조정의 불가피성을 강조하고 있는 반면, 노조측은 사측의 부실 경영에 문제제기를 하며 고용안정을 요구하고 있어 난항이 예상된다.
조선3사 중 가장 먼저 임금 및 단체협약 협상을 시작한 현대중공업은 노사가 첫 만남부터 첨예하게 대립하는 모습이다. 사측이 지난 9일부터 사무직 과장급 이상을 대상으로 희망퇴직을 받으면서 노조의 입장이 더욱 강경해졌다.
노조는 기본급 9만6712원 인상을 비롯해 성과급 250% 지급, 직무환경 수당 상향, 성과연봉제 폐지 등을 요구안에 담았다. 임금피크제 폐지, 유급휴가일 확대, 우수 조합원 100명 해외연수 실시 등도 포함시켰다.
특히 노조가 경영권 침해 논란이 일 수 있는 노조의 사외이사 추천권 인정, 이사회 의결 사항 노조 통보, 징계위원회 노사 동수 구성 등을 함께 요구하면서, 협상이 장기화될 조짐마저 보이고 있다.
반면 사측은 조합원 자녀 우선 채용 폐지, 월차유급휴가 폐지, 탄력적 근로시간제와 선택적 시간근로제 등 기존의 혜택들을 줄이는 요구 사항을 노조측에 전달했다.
사측은 "노조의 요구안을 수용하면 올해만 4000억 정도의 비용이 든다"며 "현재는 노사가 합심해 위기를 극복해야 하는 상황"이라고 아쉬움을 드러냈다.
같은 날 노사가 제1차 단체교섭에 들어간 대우조선해양의 상황도 현대중공업과 크게 다르지 않다.
대우조선해양 노조는 3월말 총고용보장, 제도 개선을 통한 임금 인상, 하청노동자 처우개선, 개인연금보험 재가입 등을 골자로 한 임단협안을 사측에 전했다.
단체교섭에 앞서 노조는 소식지를 통해 "예년과 같이 타사 눈치를 본다거나, 정부와 채권단 등 외부의 간섭으로 인해 노사간 자율교섭이 침해당하는 사태가 일어나지 않도록 해야 한다"고 밝히며 강경 투쟁을 예고했다.
노조는 지난해 10월 채권단으로부터 4조2000억원을 지원받기 위한 선결조건으로 임금동결과 파업금지를 골자로 한 동의서를 제출하며, 한 때 회사의 경영정상화를 위해 사측과 협력하겠다는 의사를 표하기도 했다. 하지만 최근 정부와 채권단의 요구에 인력감축 등의 내용이 포함되자 입장을 바꿨다.
문제는 대우조선해양이 노조의 제안을 받아들일 수 있는 운신의 폭이 크지 않다는 데 있다. 산업은행이 회사 지분 비율의 49.7%를 차지하고 있고, 3조5000억원에 달하는 여신 또한 제공하고 있어 임금협상과정에서 사측이 자의적으로 행사할 수 있는 선택 권한이 극히 제한적이다.
아직 공식적으로 노사 간 만남을 갖지 않은 삼성중공업의 임금협상도 쉽지 않을 전망이다.노동자협의회는 지난 4일 사측에 임금동결을 감수한 요구안을 제시했다. 하지만 고용보장을 전제로 한 노협 측의 선제적 대응이라는 점에서 사측의 요구안 수용여부는 불투명하다.
노협은 기본급 동결 이외에도 통상임금 1심판결 적용, 생산성격려금(PI) 고정화, 육아휴직 3년으로 연장, 협력사 임금체계정상화 등을 함께 요구한 것으로 알려졌다. 이에 대해 사측은 "아직 구체적으로 정해진 것이 없으며, 노협과 논의를 이어나갈 것"이라며 조심스러운 입장을 밝혔다.(서울=포커스뉴스) 서울 종로구 율곡로 현대중공업. 2016.05.11 김인철 기자 (서울=포커스뉴스) 29일 오후 서울 종로구 정부서울청사 앞에서 상경한 현대중공업노조원들이 구조조정 중단 및 산업현장 안정을 촉구하며 기자회견을 하고 있다. 2016.04.29 이승배 기자
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