채권 최대투자자인 상호금융기관의 손실도 불가피
(서울=포커스뉴스) 한진해운과 현대상선에 대한 금융권의 신용공여 규모가 약 2조원인 것으로 집계됐다.
임정민 NH투자증권 크레디트 애널리스트는 25일 "한진해운과 현대상선의 금융권 신용공여는 약 2조원으로 특수은행이 1조3000억원을 차지하고 있다"며 "앞으로 은행권의 충당금 부담이 확대될 것"으로 예상했다.
현대상선의 금융권 신용공여는 7900억원, 한진해운은 1조2000억원 규모다.
그는 또 "이번 해운업종의 구조조정으로 해당 채권의 최대 투자자인 상호금융기관의 대규모 손실이 불가피하다"고도 지적했다.
최근 채권단 자율협약을 신청한 한진해운에 대해서는 "올해 만기 도래 회사채가 약 1조원에 달하면서 유동성 위기가 다시 부각되고 있다"며 "한진그룹도 지난 2013년 재무구조개선약정을 맺고 자구책을 마련하는 상황에서 추가 지원은 역부족이었던 것"으로 판단했다.
그는 이어 "대한항공의 경우 장기 신용도에 긍정적인 효과가 기대되지만 한진해운 관련 자산 부실화와 추가 지원에 대한 불확실성이 여전히 남아있어 단기적인 리스크를 배제할 수는 없다"고 말했다.
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