여의도∼서울대앞 신림선경전철 연말 착공
2020년 완공 예정…여의도∼서울대앞 출퇴근 16분으로 단축
(서울=연합뉴스) 황희경 기자 = 서울 영등포구 여의도동에서부터 신림동 서울대 앞까지 연결되는 신림선 경전철이 2020년 말 완공을 목표로 연말 공사에 들어간다.
서울시는 12일 오전 신림선경전철 사업시행자인 남서울경전철과 실시협약을 체결하고 신림선경전철 사업을 본격적으로 추진한다고 밝혔다.
신림선경전철은 여의도동(샛강역)에서 대방역과 보라매공원, 신림역을 거쳐 서울대 앞까지 총 연장 7.8km 지하구간에 정거장 11곳, 차량기지 1곳으로 건설된다.
협약에 따라 남서울경전철은 신림선경전철을 건설한 뒤 준공과 동시에 소유권을 서울시에 양도한다. 이후 남서울경전철은 30년간 신림선경전철을 운영하면서 사용자 이용료로 수익을 내게 된다. 운영적자가 나더라도 적자를 보전해주는 식의 최소운영수입보장(MRG)은 없다.
신림선경전철 사업에는 약 5천606억원의 사업비가 투입된다. 이 중 50%는 남서울경전철이 부담하고 나머지 50%는 시비 38%, 국비 12%로 충당된다.
서울시는 실시설계와 실시계획 승인 등 절차를 거쳐 연말에 공사를 시작해 2020년 말까지 완공할 계획이다.
시는 신림경전철을 이용하면 여의도에서 서울대 앞까지 출·퇴근 시간이 현재 40분대에서 16분으로 25분 정도 단축될 것으로 예상하고 있다.
지하철 9호선 샛강역과 국철 대방역, 지하철 7호선 보라매역, 지하철 2호선 신림역 등 4개 정거장에서 환승도 가능한 만큼 지하철 9호선과 2호선의 이용불편도 개선될 것으로 기대하고 있다.
시는 앞서 2010년 3월 남서울경전철을 신림선경전철 사업의 우선협상대상자로 선정했다. 그러나 주간사였던 고려개발이 워크아웃되고 이후 대림산업으로 주간사가 바뀌는 과정에서 사업이 지연되다 5년 만에 사업을 본격적으로 추진하게 됐다.
박원순 서울시장은 "신림선경전철 민간투자사업으로 서울 서남권 지역의 도시철도 이용 편의가 향상되고 교통혼잡이 완화돼 지역 경제 활성화는 물론 지역 발전이 더욱 탄력을 받을 것으로 기대한다"고 말했다.
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