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[광주=부자동네타임즈 손권일 기자]기본설계과정 총공사금액 15% 이상 훌쩍 넘어 예비타당성 재조사 우려와 공사비 절감대책 미흡에 대한 지적'기본설계과정 총공사금액 15% 이상 훌쩍 넘어 예비타당성 재조사 우려와 공사비 절감대책 미흡하다'는 주장에 대해 우리 시는 시민이 안전하고 편리한 저비용 고효율의 『명품 도시철도 2호선 건설』을 위하여 2호선 건설 원안 추진결정 이후 저심도 공법에 대한 안전성 등에 대한 해외선진지 견학과 '15. 2월부터 T/F팀 논의를 거쳐, 푸른길공원 노선결정, 차량규모 수송능력 검증, 급행열차 도입 등 쟁점사항에 대해 내부 토론회, 전문가 T/F팀의 자문 등 심도있게 검토를 하고 있다'
기본설계 결과 증액된 사업비(약 3,000억원)와 T/F팀 전문가 자문의견을 반영하려면 많은 비용이 소요되고, 통상 기본설계결과 총사업비는 10% 이내에서 협의가 가능하므로 타당성 재조사를 거치지 않고 원활하게 사업을 추진하기 위하여 원가절감을 위한 특단의 대책을 마련 중에 있다.
원가절감 방안으로는 20년 이상 지하철 설계 · 시공 운영을 경험한 철도기술사 등을 소유한 서울시 등 공무원과 철도기술연구원 박사들의 심층적인 자문을 받고 있으며 법적 의무인 VE(Value Engineering)경제성 검토 용역을 실시하여 최대한 원가절감할 수 있는 방안을 마련토록 하겠다.
아울러 당초 '16년도 하반기 예정이었던 착공 시기(17년말 또는 18년 초)는 다소 늦어지더라도 난공사 구간을 선착공하는 등 설계와 시공(Fast Track)을 병행하여 당초 계획한 시기에 완료할 수 있도록 노력하겠다.
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